Proyecto llave en mano para procesamiento de piedra caliza Trituradora de impacto de servicio pesado con cribado en dos etapas para agregados premium multigrado

Este proyecto es una base de producción de agregados de grava y arena caliza de alta calidad con una producción anual superior a los 10 millones de toneladas métricas. Con una capacidad diseñada de 1200 toneladas métricas por hora (TPH) y una superficie de más de 200 mu, está diseñado específicamente para suministrar proyectos de infraestructura de alto nivel, como ferrocarriles de alta velocidad, construcción de puentes y desarrollo urbano. Desafíos principales: Los proyectos de puentes y ferrocarriles de alta velocidad imponen requisitos extremadamente estrictos sobre la precisión de la gradación de los agregados y la forma de las partículas, y los procesos de trituración convencionales luchan por lograr una clasificación precisa en múltiples especificaciones; Las líneas de producción a gran escala requieren una producción continua y estable, y las exigencias de confiabilidad del equipo superan con creces las de las líneas de materiales de construcción comunes; gestionar el cambio entre múltiples especificaciones de productos terminados es complejo y la programación manual tradicional es ineficiente. Aspectos destacados de la solución: Un proceso de trituración y cribado de dos etapas logra una gradación precisa en seis especificaciones, cubriendo toda la gama desde arena fabricada de 0 a 4 mm hasta agregado grueso de 20 a 28 mm; El equipo principal (la trituradora de impacto de martillo pesado DLPCZ1820 para una trituración eficiente en un solo paso y la trituradora de martillo moldeador DLPC1622 para una forma optimizada de las partículas) funciona en conjunto con cuatro cribas vibratorias de aceite fino DLYKZ3680 para una clasificación coordinada, lo que garantiza que la forma y la clasificación de las partículas cumplan con los estrictos estándares para agregados de puentes ferroviarios de alta velocidad; Toda la línea cubre un área de más de 200 mu y emplea un diseño modular y una gestión inteligente para garantizar una producción continua y estable a 1200 TPH.

La piedra caliza cruda se alimenta uniformemente a través de un alimentador vibratorio DLZGC a la trituradora de impacto de martillo pesado DLPCZ1820 para la trituración primaria, y la piedra triturada se transporta directamente al silo de transferencia. El material en el silo de transferencia se alimenta en lotes a la trituradora de martillos formadores DLPC1622 para la trituración secundaria y la optimización de la forma de las partículas. Después de la trituración, el material se transporta mediante una correa a cuatro cribas vibratorias de aceite fino DLYKZ3680 para un cribado en dos etapas. La primera etapa de cribado produce arena fabricada de 0 a 4 mm y agregado fino de 5 a 10 mm, mientras que la segunda etapa de cribado separa con precisión cuatro especificaciones de agregado grueso: 10 a 15 mm, 10 a 20 mm, 15 a 20 mm y 20 a 28 mm, lo que da como resultado un total de seis grados de producto distintos. El material que excede el tamaño de partícula objetivo se devuelve a la trituradora de martillos formador a través de un ciclo de circuito cerrado para volver a triturarlo, lo que garantiza que el tamaño de partícula del producto terminado cumpla con precisión las especificaciones. Toda la línea está equipada con un sistema de cinta transportadora y silos intermedios; Los productos terminados de cada especificación se almacenan por separado y se envían según sea necesario a los patios de vigas de trenes de alta velocidad y a las fábricas de componentes de puentes.

Diseño de proceso: Con base en las especificaciones técnicas para los agregados utilizados en la construcción de puentes y ferrocarriles de alta velocidad, proporcionamos un diseño de proceso para trituración y cribado en dos etapas para lograr una gradación precisa, selección de equipos e informes de cálculo, un plan maestro para el sitio de la planta de 200 mu, diseños estructurales para silos de transferencia e instalaciones de almacenamiento de productos terminados, y un conjunto completo de dibujos para cimientos de ingeniería civil y sistemas eléctricos/de automatización. Fabricación de equipos: Fabricación en fábrica del conjunto completo de equipos, incluidos alimentadores vibratorios DLZGC, trituradoras de impacto de martillo pesado DLPCZ1820, trituradoras de martillo conformador DLPC1622, cuatro cribas vibratorias de aceite fino DLYKZ3680, sistemas de cinta transportadora, sistemas de recolección de polvo y sistemas de control eléctrico inteligente, todos certificados según las normas CE e ISO 9001. Instalación y puesta en marcha: Un equipo de ingenieros técnicos estuvo estacionado en el sitio para supervisar la instalación de todos los equipos, la soldadura de la estructura de acero, el cableado eléctrico y la puesta en servicio del sistema DCS, completando pruebas de una sola unidad sin carga, producción de prueba integrada con material de alimentación e inspecciones de aceptación de calidad para seis especificaciones de productos terminados. Gestión de Operaciones y Mantenimiento: Capacitación a operadores sobre operación y mantenimiento de equipos; procedimientos para el reemplazo rápido de mallas de cribas vibratorias; suministro de repuestos; inspección y mantenimiento anual de equipos; y soporte de diagnóstico remoto de fallas.

El proyecto está ubicado en una base de producción agregada a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia. Con una superficie de más de 200 mu, sirve al patio de vigas del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung, a la fábrica de componentes de puentes y apoya proyectos de infraestructura municipal a lo largo de la ruta. La línea de producción está equipada con una trituradora de impacto de martillo pesado DLPCZ1820, una trituradora de martillo conformador DLPC1622, cuatro cribas vibratorias de aceite fino DLYKZ3680 y un sistema completo de alimentación y transporte. Con una capacidad diseñada de 1200 toneladas métricas por hora (TPH), los productos terminados incluyen seis especificaciones que van desde arena fabricada de 0 a 4 mm hasta agregado grueso de 20 a 28 mm. La construcción comenzó en 2021 y el proyecto tardó 150 días desde los trabajos de cimentación hasta la producción de prueba con materiales reales. Las pruebas de terceros confirmaron que los agregados terminados cumplen con todos los estándares técnicos para agregados específicos para trenes de alta velocidad, presentando formas de partículas redondeadas y gradación continua. La planta ya ha suministrado de forma estable más de un millón de metros cúbicos de material. Comentarios de los clientes: "El proceso de trituración y cribado de dos etapas ofrece agregados clasificados con precisión que cumplen con nuestras especificaciones ferroviarias de alta velocidad. Con seis tamaños de productos disponibles en una sola línea, podemos servir a múltiples sitios de construcción simultáneamente. Más de un millón de metros cúbicos entregados: cero quejas de calidad".

P: ¿Cuál es la diferencia entre los agregados para trenes de alta velocidad y los agregados de construcción ordinarios?

R: Los agregados para trenes de alta velocidad deben tener un contenido de partículas en forma de agujas y escamas inferior al 8%, un contenido de arcilla inferior al 1% y cumplir requisitos más estrictos en indicadores como el valor de trituración y la reactividad alcalina. Los sistemas de fabricación de arena para la construcción urbana y el cumplimiento de los materiales de construcción solo se pueden lograr mediante un proceso de trituración de dos etapas y un cribado preciso para lograr la gradación requerida; Podemos proporcionar un conjunto completo de informes de prueba.

P: ¿Cómo se gestionan las seis especificaciones del producto terminado en una producción coordinada?

R: Cuatro cribas vibratorias, combinadas con diferentes tamaños de malla, permiten la producción de múltiples especificaciones en una sola pasada de cribado. Proyectos llave en mano para agregados en la construcción de trenes de alta velocidad El sistema de control central DCS monitorea la producción y los niveles de material de cada especificación en tiempo real, y la válvula de distribución de correa inteligente ajusta las relaciones de salida de cada especificación según sea necesario.

P: ¿Cuántos miembros del personal se necesitan para las operaciones diarias de una línea de producción de 1200 TPH?

R: De 2 a 3 personas en la sala de control central, de 4 a 5 para inspección y mantenimiento en el sitio y de 3 a 4 para carga, envío y funciones auxiliares; un total de aproximadamente 10 a 12 personas pueden garantizar una producción continua las 24 horas.

P: ¿La huella de 200 mu de la línea de producción incluye la reserva del producto terminado?

R: Sí, el plan maestro incluye un acopio de materia prima, un taller de trituración y cribado, silos de transferencia, acopios separados para seis especificaciones de productos y un área de carga y envío. Líneas de producción de agregados de arena y grava para proyectos de infraestructura a gran escala. El diseño se puede optimizar para reducir la huella en función del terreno real.

Obtenga una solución minera