Entrega en el extranjero de una línea completa de producción móvil integrada de producción y lavado de arena

La estación móvil de trituración fina y lavado de arena Serie K es una unidad de procesamiento montada en un vehículo que integra la producción y el lavado de arena, la clasificación y la eliminación de impurezas. Está diseñado específicamente para proporcionar agregados de arena y grava de alta calidad para plantas comerciales de concreto, proyectos de carreteras y sitios de construcción de infraestructura. Toda la unidad no requiere cimientos fijos y puede ser reubicada rápidamente mediante un camión con remolque, lo que elimina los costos de transferencia de material y permite que la producción comience inmediatamente después de su llegada.

Desafíos clave: Las líneas de lavado de arena estacionarias tradicionales tienen ciclos de construcción largos, requieren grandes espacios y son inmóviles. Las materias primas agregadas deben transportarse desde las canteras a las plantas de lavado para su procesamiento antes de enviarlas a las obras de construcción, lo que erosiona las ganancias con los costos de flete de ida y vuelta; los equipos móviles que funcionan a largo plazo en el campo a menudo sufren de una resistencia insuficiente a las vibraciones en los soportes hidráulicos, lo que provoca daños frecuentes a los componentes hidráulicos y grietas por fatiga en la estructura del vehículo; En condiciones al aire libre expuestas al viento, el sol y la lluvia, los acabados estándar pintados con aerosol se pelan y se oxidan, lo que hace que el valor residual del equipo se deprecie rápidamente.

Aspectos destacados de la solución: El sistema de soporte hidráulico con orificio límite en forma de diamante utiliza el propio peso del equipo para mejorar la estabilidad del soporte. La estructura en forma de diamante distribuye uniformemente las cargas de vibración en lugar de concentrarlas, protegiendo eficazmente los cilindros y sellos hidráulicos y al mismo tiempo prolongando la vida útil del sistema hidráulico. El proceso de recubrimiento para automóviles emplea una imprimación electroforética catódica combinada con una capa superior de alta temperatura, lo que da como resultado una película de pintura completa con fuerte adhesión, alta dureza y excelente resistencia a la intemperie y a la corrosión, lo que garantiza que no se decolore ni se oxide incluso durante el funcionamiento prolongado en exteriores. El proceso de soldadura sin costuras crea una estructura de cuerpo monolítica continua, lo que mejora significativamente la resistencia a las grietas en comparación con la soldadura segmentada. Combinado con placas de acero mejoradas de alta resistencia, resiste el doble desafío de las bajas temperaturas y la fatiga por vibración. Toda la máquina integra las cuatro funciones principales (fabricación de arena, lavado de arena, clasificación y eliminación de impurezas) en una única plataforma móvil. Es compatible con agregados gruesos y finos, lo que permite que una sola unidad complete todo el proceso, desde el material triturado hasta la arena terminada.

La arena y la grava crudas se introducen en la tolva de alimentación de la planta móvil de la serie K a través de un cargador o una cinta transportadora, donde se trituran minuciosamente y se les da forma al grano mediante la trituradora fina incorporada y la máquina de producción de arena. Luego, el material triturado ingresa al sistema de lavado y clasificación de arena, que utiliza el principio de clasificación hidráulica para separar con precisión el material según el tamaño y la densidad de las partículas, mientras que chorros de agua a alta presión eliminan impurezas como tierra y polvo de piedra. La arena limpia y terminada se deshidrata mediante un tamiz de deshidratación y se descarga a través de una cinta transportadora para su almacenamiento, mientras que las aguas residuales del lavado de arena y el limo fino se tratan en un tanque de sedimentación y pueden reciclarse. Toda la estación es operada centralmente por un sistema de control PLC montado en el vehículo, que admite funciones de arranque/parada remotas y monitoreo en tiempo real de los parámetros operativos. Al finalizar en un sitio de trabajo, los brazos de soporte hidráulico se retraen, la unidad se acopla a un tractor y está lista para pasar al siguiente sitio de trabajo para repetir el proceso.

La solución de diseño abarca la inspección del material entrante y el análisis de la forma de las partículas, la selección de modelos de plantas móviles y la adaptación de la capacidad de producción, el diseño del área de trabajo en el sitio y la planificación de rutas logísticas, así como cálculos de costos operativos y retorno de la inversión. La fabricación de equipos cubre la investigación, el desarrollo y la producción internos de componentes principales, incluidas unidades móviles de trituración fina y producción de arena, unidades de clasificación y lavado de arena con ruedas, cribas de deshidratación, sistemas de control eléctrico montados en vehículos y dispositivos de soporte hidráulico, junto con su integración modular. La instalación y la puesta en servicio no requieren cimientos de ingeniería civil; A su llegada, los estabilizadores del equipo se despliegan rápidamente y, después de una puesta en servicio integrada de cuatro horas con material de alimentación real, puede producir arena terminada calificada. El servicio de gestión de O&M proporciona diagnóstico remoto de fallas, capacitación de operadores en sitio, suministro de piezas de desgaste e inspecciones periódicas.

Proyecto de producción de arena in situ para la autopista Mandalay en Myanmar

Durante la construcción de la autopista Mandalay-Muse en Myanmar, el contratista introdujo plantas móviles de lavado de arena y trituración fina de la serie K para el procesamiento in situ de agregados de arena y grava a lo largo de la ruta. Debido a la escasez de recursos naturales de arena de río a lo largo de la ruta del proyecto y la necesidad de transportar materiales desde más de 200 kilómetros de distancia, el uso de plantas móviles para la extracción y el procesamiento de materiales en el sitio permitió que la arena terminada se usara directamente en la mezcla de concreto y en las capas de base de la carretera, reduciendo el costo integral por tonelada métrica de agregado en más de un 40 por ciento. La estación móvil fue reubicada en secciones a medida que avanzaba la construcción. Los orificios de posicionamiento en forma de diamante funcionaron excepcionalmente bien en el clima cálido y lluvioso de Myanmar, y el sistema hidráulico funcionó continuamente sin fugas de aceite. El acabado de pintura de calidad automotriz permaneció tan brillante como nuevo incluso después de dos temporadas de lluvias.

Comentarios de los clientes: "La estación móvil Serie K nos ahorró una fortuna en transporte. La movimos a lo largo de la alineación de la carretera, triturando y lavando los agregados justo donde los necesitábamos. Los soportes hidráulicos son increíblemente estables incluso en terrenos irregulares, y el acabado de pintura todavía parece nuevo después de dos temporadas de lluvias. Es la mejor solución móvil que hemos usado".